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韩国考虑重新启动KF,韩国圆满完成KF

2020-05-07 10:07

[英国《防务新闻》2004年6月25日报道]韩国战斗机计划,即专利生产140架 KF-16 战斗机已圆满完成。KF-16是韩国获得美洛克希德·马丁公司的F-16专利权在韩国本土生产的战斗机。KFP计划分为两个阶段,第一阶段是生产120架 KF-16,从1991至2000年,第二阶段是生产20架 KF-16,从2003年至今。从1994年年底起,KF-16战斗机陆续进入韩国空军服役。为实施KFP计划,韩政府投资价值1万亿韩元用于基础设施及其设备的建设,为近100家子承包商创造了约4000个就业机会。同时壮大了韩国的航空航天工业的整体实力,促进了韩国经济的进一步发展。

[据英国《飞行国际》2009年10月22日报道]由于国产KF-X项目研发进度的推迟,韩国开始重新考虑升级现役KF-16战斗机的计划。KF-16由洛克希德·马丁公司和韩国航宇工业公司联合生产。

受当前金融危机的影响,首尔决定在明年的国防预算中不再为KF-X项目进入研发阶段提供拨款。并且,目前也没有任何有关KF-X设计细节的决定。按计划,KF-X战斗机将用来替换韩国空军的F-16及麦道F-4。

因此,韩国正在研究是否应该启动这款于上世纪80年代引进的KF-16的升级计划。工业界透露,政府很可能倾向于微小幅度地升级KF-16的雷达和航电系统以便将其寿命延长十年。

雷神公司和诺·格公司都表示将非常乐意提供有源相控阵雷达,而韩国也热切盼望其未来战斗机能够全部装备这种雷达。

雷神先进作战雷达(RACR)是目前美国政府唯一准许出口的雷达。雷神公司认为这款雷达特别适合用来改进F-16,“我们当初就是为了适合升级F-16和F/A-18而设计了这种结构兼容的RACR,这样可以将改进飞机所花的时间以及机组人员适应新设备所需的培训量降到最少。”

诺·格公司可能提供的是同样具备AESA能力的可伸缩式灵巧波束雷达 (SABR)。公司表示:“SABR起初就被设计用来改进当前Block 52型及之前的F-16战斗机,并且由于具备可伸缩性,这款雷达能够适应任何飞机平台和任务区域。”

目前还不清楚韩国是否计划在F-16升级项目中更换发动机。但首尔已经为其波音F-15K战斗机同时选用了GE和普惠的发动机。韩国现役F-16的发动机是普惠生产的,如果能将它们升级成为适合F-15K的发动机,那这不但能够延长发动机寿命,还能增加维护保养方面零配件的通用性。

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